Η αγορά των βραχυχρόνιων μισθώσεων στην Αλβανία συνεχίζει να αναπτύσσεται, καθώς η αυξανόμενη τουριστική ζήτηση ενισχύει τόσο τις πληρότητες όσο και τις τιμές.
Τον Ιούνιο του 2026 καταγράφηκαν περίπου 284.300 διανυκτερεύσεις, αυξημένες κατά 23% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025, ενώ τα διαθέσιμα ακίνητα αυξήθηκαν κατά 9,3%, φτάνοντας τα 31.600. Η υψηλότερη ζήτηση ανέβασε και τη μέση πληρότητα στο 60%, από 55% ένα χρόνο νωρίτερα, ενώ η μέση τιμή ανά διανυκτέρευση αυξήθηκε κατά 5,5%, στα 65,85 ευρώ. Η ανοδική τάση είναι ευρύτερη, καθώς μέσα σε έναν χρόνο οι κρατημένες διανυκτερεύσεις αυξήθηκαν κατά 18% και τα έσοδα της αγοράς κατά 20%, φτάνοντας τα 144 εκατ. ευρώ. Η εξέλιξη συνδέεται κυρίως με την προτίμηση ολοένα περισσότερων ανεξάρτητων ταξιδιωτών για διαμερίσματα και εξοχικές κατοικίες αντί ξενοδοχείων. Παράλληλα, η Αλβανία κατέγραψε το 2025 τη μεγαλύτερη αύξηση ενεργών καταχωρήσεων βραχυχρόνιας μίσθωσης στα Βαλκάνια, γεγονός που επιβεβαιώνει την ταχεία επέκταση του συγκεκριμένου κλάδου.
Στο μεταξύ εξελίξεις υπάρχουν για δύο σημαντικά έργα με τουριστικό αποτύπωμα στη γειτονική χώρα.
Ειδικότερα, η κατασκευαστική εταιρεία MABCO Constructions αμφισβήτησε την απόφαση της αλβανικής κυβέρνησης να καταγγείλει πρόωρα τη σύμβαση παραχώρησης για το Διεθνές Αεροδρόμιο της Αυλώνας και ζητά την έναρξη διαπραγματεύσεων για την επίλυση της διαφοράς. Η εταιρεία χαρακτηρίζει την καταγγελία αβάσιμη και υποστηρίζει ότι οι καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση και λειτουργία του αεροδρομίου οφείλονται σε σημαντικό βαθμό σε ενέργειες και παραλείψεις των αλβανικών αρμόδιων φορέων. Παράλληλα, απορρίπτει την άποψη ότι η εσωτερική διαμάχη μεταξύ των εταίρων της κοινοπραξίας αποτελεί αποκλειστικά ιδιωτική υπόθεση, υποστηρίζοντας ότι επηρεάζει άμεσα την υλοποίηση της παραχώρησης και, κατ’ επέκταση, το δημόσιο συμφέρον. Η MABCO επισημαίνει επίσης ότι έχει λάβει μέτρα για την προώθηση του έργου, μεταξύ άλλων μέσω συνεργασιών με διεθνείς εταιρείες για την τεχνική υποστήριξη, την πιστοποίηση και την επιχειρησιακή προετοιμασία του αεροδρομίου. Με την επιστολή της, η εταιρεία ζητά να προηγηθεί διαπραγμάτευση με την κυβέρνηση πριν από οποιαδήποτε προσφυγή σε διαδικασία διαιτησίας, επιδιώκοντας την εξεύρεση λύσης που θα επιτρέψει την ολοκλήρωση του έργου.
Από την άλλη η αποχώρηση του εμιρατιανού επιχειρηματία Mohamed Alabbar από το σχέδιο ανάπλασης του λιμανιού του Δυρραχίου αποτελεί σημαντική αρνητική εξέλιξη για την αλβανική οικονομία και το επενδυτικό της προφίλ. Το φιλόδοξο έργο προέβλεπε τη δημιουργία νέου εμπορικού λιμένα στο Πόρτο Ρομάνο και πολυτελούς μαρίνας στο Δυρράχιο, με επενδύσεις δισεκατομμυρίων ευρώ και σημαντικές αναπτυξιακές προοπτικές. Η ακύρωση του διαγωνισμού και η αποχώρηση του επενδυτή ενδέχεται, ωστόσο, να επιβαρύνουν το αλβανικό Δημόσιο με σημαντικές αποζημιώσεις, ενώ δημιουργούν αβεβαιότητα για την αξιοποίηση του ίδιου του λιμανιού, ενός κρίσιμου κόμβου για το εμπόριο της χώρας. Πέρα από τις άμεσες οικονομικές επιπτώσεις, η εξέλιξη προκαλεί προβληματισμό για την αξιοπιστία του επενδυτικού περιβάλλοντος της Αλβανίας, καθώς η αποτυχία ενός τόσο μεγάλου έργου μπορεί να επηρεάσει την εμπιστοσύνη και άλλων ξένων επενδυτών.
Οι πληροφορίες προέρχονται από το Γραφείο Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων στα Τίρανα.
Η δημοσιογράφος Σοφία Κοντογιάννη έχει εργαστεί στις εφημερίδες Ναυτεμπορική (ταξιδιωτικό ρεπορτάζ) και Καλημέρα (τουριστικό ρεπορτάζ), στο τηλεοπτικό Κανάλι 5 (ως αρχισυντάκτρια και συμπαρουσιάστρια των ταξιδιωτικών εκπομπών) καθώς και στον ραδιοφωνικό σταθμό 9.84 (εκπομπή Τουριστικό Περισκόπιο).