Με σαφές μήνυμα προς την αγορά της βραχυχρόνιας μίσθωσης (τύπου Airbnb) και με αιχμή τις αυξανόμενες πιέσεις που καταγράφονται σε δημοφιλείς νησιωτικούς προορισμούς, το προτεινόμενο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό βάζει στο τραπέζι περιορισμούς για τα Airbnb σε νεόδμητες κατοικίες στα νησιά, η θέσπιση των οποίων παραπέμπεται ωστόσο στο μέλλον. Γενικότερα, το σχέδιο, που παρουσιάστηκε χθες από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σταύρο Παπασταύρου και την υπουργό Τουρισμού κυρία Ολγα Κεφαλογιάννη τέθηκε χθες σε δεύτερη, ολιγοήμερη διαβούλευση, ανοίγει τον δρόμο για παρεμβάσεις στην ανάπτυξη της τουριστικής βιομηχανίας στην Ελλάδα, με την κυβέρνηση να επιδιώκει η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση να έχει υπογραφεί έως τα τέλη Ιουνίου.Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, ο ροδιακός τουρισμός αναπτύχθηκε ως ένα αποκεντρωμένο παραγωγικό μοντέλο μεγαλύτερων εκμεταλλεύσεων, το οποίο επέτρεψε τη δημιουργία εκατοντάδων βιώσιμων επιχειρήσεων με μακροχρόνια παρουσία.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην οριζόντια αντιμετώπιση των νησιωτικών προορισμών. Σύμφωνα με τον κ. Χατζή, τα νησιά δεν αποτελούν ομοιογενείς γεωγραφικές ενότητες. Η Ρόδος, η Κέρκυρα και η Κως δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται με τα ίδια κριτήρια που εφαρμόζονται στη Σίφνος, την Κύθνος ή τη Σέριφος, καθώς διαθέτουν διαφορετικές υποδομές, διαφορετικό μέγεθος και διαφορετική φέρουσα ικανότητα.
Το ζήτημα των 100 κλινών
Στο επίκεντρο των αντιδράσεων βρίσκεται, η πρόβλεψη του Χωροταξικού περιορισμών δυναμικότητας σε επίπεδο μεμονωμένης ξενοδοχειακής μονάδας με όριο τις 100 κλίνες σε ορισμένες κατηγορίες νησιωτικών περιοχών όπως διαφάνηκε από τοποθετήσεις κορυφαίων παραγόντων του τουρισμού, στο περιθώριο της χθεσινής εκδήλωσης παρουσίασης του νέου χωροταξικού. Οι εκπρόσωποι των ξενοδόχων υποστηρίζουν ότι το κριτήριο των κλινών δεν είναι περιβαλλοντικά ορθό, καθώς δεν συνδέεται με την έκταση του ακινήτου και τη συνολική οργάνωση της επένδυσης.
Όπως επισημαίνουν, ο κατακερματισμός της ανάπτυξης σε μικρότερες μονάδες συνεπάγεται πολλαπλασιασμό υποδομών και επανάληψη λειτουργιών, αυξημένες ανάγκες ύδρευσης, αποχέτευσης, ενέργειας και διαχείρισης αποβλήτων, καθώς και μεγαλύτερο κυκλοφοριακό και περιβαλλοντικό φορτίο.
«Αντί να ενισχύονται οι οικονομίες κλίμακας και η οργανωμένη διαχείριση υποδομών, δημιουργείται ένα περισσότερο κατακερματισμένο και λιγότερο βιώσιμο μοντέλο ανάπτυξης», τονίζουν παράγοντες του κλάδου.
Πηγή: OT